Servicios de remolque, rescate y adaptación

Qué montamos y armamos

Seis líneas cubren el trabajo que más piden los conductores y las flotas, y cada una se confirma contra la troca y la carga antes de escribir una cotización.

• Enganches de recibidor por clase, con el cableado y el control de frenos a juego
• Montajes de gooseneck y quinta rueda con refuerzo bajo la batea
• Malacates, cajas de control y el cableado sellado que los alimenta
• Cintas de rescate, grilletes, amortiguadores y el herraje para guardarlos
• Adaptación comercial: carrocerías, racks, cajones y luces
• Cableado de flota, controles de frenos y conversiones de clavija de remolque

Cómo encaramos un ajuste

Leemos las capacidades antes de tocar una llave. Un enganche se escoge por el peso bruto de la troca y la carga de lengüeta del remolque, y no solo por el tamaño del recibidor. Un montaje de gooseneck se planea alrededor de la batea y los puntos del bastidor. Un malacate se empata con el peso de la troca y el jalón que va a dar, y la adaptación arranca con cómo carga y descarga la cuadrilla todos los días.

El trabajo después del montaje

El herraje no termina en el momento en que se atornilla. Los tornillos del montaje se asientan, el cableado del remolque pide una prueba con carga y la línea del malacate quiere un rebobinado tras su primer jalón real. Re-revisamos el apriete y las conexiones después de que la troca ha trabajado y le mostramos los puntos que hay que vigilar entre visitas, para que un enganche siga apretado y un malacate siga listo.

Seguridad antes que especificación

Ponemos la capacidad y el montaje por delante del acabado siempre, porque un enganche que se ve bien pero queda corto para la carga es un peligro y no un accesorio. Cuando un remolque pide más de lo que una troca mediana puede jalar con seguridad, se lo decimos y hablamos de la troca, de la carga o del remolque como la solución, en vez de vender herraje que no puede hacer el trabajo.

Cómo obtener un estimado

Mande los datos de la troca, la carga que tiene que mover y lo que quiere montar, y armamos un presupuesto por escrito. El herraje, el montaje y la mano de obra se listan en líneas separadas, y lo que pueda mover la cifra, como perforar el bastidor o un arnés ya existente, se señala como posible extra antes de empezar.